visio模具(visio模具制作)

前沿拓展：

visio模具

全部选中，组合，之后右键-》属性中选择固定X、Y方向比例，之后就可以了
手头没有visio
应该是这样的，以前我用过

撰文 | Pine阿松啊 摄影 | Pine阿松啊、艾斯帝夫 编辑 | 艾斯帝夫

4月12日，全新东风雪铁龙凡尔赛C5X在上海正式全球首发。

作为神龙汽车有限公司实施“元”计划以来的全球战略车型，同时也是Stellantis集团旗下继DS 4、标致308之后，雪铁龙品牌首款基于EMP2 V3平台打造的全新车，雪铁龙C5X备受关注。

那么，姗姗来迟的全新雪铁龙中型轿车——凡尔赛C5X，她的具体表现如何？接下来，我们透过文字来快速解读。

外观：致敬经典车型，强化品牌DNA

外观方面，全新雪铁龙C5X采用了雪铁龙品牌最新的家族式设计风格，与去年6月30日发布的全新C4形成呼应。

雪铁龙官方宣称的“Néo-Berline”（先锋轿车）设计理念，意在将轿车的优雅、流畅与动感的设计手法与SUV车型的高通过性与实用性相结合。

全新C5X造型方面最大的亮点在于雪铁龙经典的Fastback溜背+大面积后角窗造型的回归，与此前新C4致敬雪铁龙GS一样，全新雪铁龙凡尔赛C5X脱胎于2016年巴黎车展首发的雪铁龙CXperience概念车。

而CXperience概念车的设计灵感正是来自雪铁龙经典旗舰轿车——雪铁龙CX。

全新凡尔赛C5X基于Stellantis集团EMP2 V3平台架构打造，这个改进后的全新架构不仅带来了更高性能的电气系统，造型方面也有所进步。

与全新一代DS 4、308相同，全新雪铁龙C5X在“Dash-to-Axle”区域相比上一代C5（Project：X7，PF3平台）明显加长，侧面线条优雅而大气。

如果把第二代C5 Tourer与全新凡尔赛C5X

官图对比，类似的背景很难不让人浮想联翩，

新车官图如此拍摄，兴许是有意而为？

实际上关于设计，雪铁龙C4 Cactus与C5 Aircross天逸在设计上的传承关系，这一点在C5X上也有所体现。

C5X保持了C-Cactus概念车与Aircross概念车类似“肥皂的曲面语言”，但相比这些车型更强调方向感，更具运动感。（C5X的造型在2018年基本冻结，由前雪铁龙设计总监Alexandre Malval确定设计方向）。

Sketch by Fridrick Angibaud，作为2001年入职

雪铁龙的“老人”，Fridrick此前还负责过

第一代C5、东风雪铁龙C2与新款C1等车型

全车大面积玻璃包围，营造悬浮车顶氛围的同时，让我不禁联想到第一代雪铁龙C4大毕加索的“Visiospace”设计理念。设计上强调未来感，功能上视野更加开阔、通透。

C5X装配四支“Aéroblade”19英寸双色切割工艺五辐条双轨轮毂，安装5块PVC装饰板，突出动感的同时能降低风阻。

活动现场展示车型轮胎型号为固特异EfficientGrip，尺寸为比较少见的205/55 R19，此轮胎规格主要为省油、减排而出现。

车尾突出的扰流板为大家津津乐道。我个人认为，此处设计依旧致敬雪铁龙CX、XM、Xantia等车型，Respect！

全新凡尔赛C5X的车尾比例奇特，让人感到新鲜。“V型飞去来器”型尾灯造型在此前雪铁龙多款车型上出现过，C5X基于此经典设计重新设计，双色注塑的尾灯总成大气、生动。

内饰：概念车内饰量产，

Citroën Advanced Comfort终于到来

打开车门，全新雪铁龙凡尔赛C5X的内饰全貌一览无余。

凡尔赛C5X的内饰完全传承CXperience概念车的内饰布置，从设计的角度解读“是比较典型的管状片层形体套一个哑铃的形式语言”，从C5X中控台上层大面积的软质区域的造型可以看出。

E43内饰设计图

内饰延续雪铁龙典型“平铺直叙”的布局，虽没有标致i-Cockpit内饰过分强调中控趋向驾驶员，不过依然做到了“All-in-One”，一切控制按键布局合理。

全新EMP2 V3平台的车型，ACC自适应/定速巡航控制与多媒体控制按键全部位于方向盘9点、3点位置（不再设手柄）；拨片换挡也做到了方向盘上。全新造型的方向盘握感更厚实，尺寸不大，易于掌控。

中国版凡尔赛C5X仪表台

Citroën Connect 3.0智能网联车机

仪表盘是一块7英寸的液晶屏幕，配合前方10英寸的AR HUD投影，令C5X实现更多智慧功能。

中控台中央是一块12英寸磨砂玻璃的Citroën Connect 3.0智能网联车机系统（IVI 2020，也可以叫做NHC系统，是NAC导航系统的换代产品），可实现4G车联网、Apple Carplay及百度Carlife等互联功能。

图为欧洲版本C5X仪表台

国产凡尔赛C5X方向盘

下方为实体按键调节的双区自动空调及带阻尼盖板的储物格（实拍车型含手机无线充电模块）。中控T字区域为Stellantis全新的“ë-Toggle”电子换挡拨杆及驾驶模式选择与电子手刹。

右侧两个巨大的杯座及后方储物区域容积可观，使用起来十分顺手。

关于空间及其他内饰细节，大家观看图片体验吧，整体来说很棒，后排腿部不比天逸差。

“ë-Toggle”电子换挡拨杆

图为欧洲版本C5X

大家会关心的一些问题

在全新东风雪铁龙凡尔赛C5X发布后，我们收到了许多朋友询问有关C5X的问题。其中有几个问题值得讨论，我愿意与大家分享我的观点。

问题1：全新雪铁龙C5X的轮胎为什么只有205的宽度？

这也是我第一次见到E43（凡尔赛C5X）试验车时的疑惑，早在2016年车展亮相的雷诺风景便采用了米其林Primacy 3花纹极为少见的195/55 R20轮胎尺寸。

固特异EfficientGrip花纹，轮胎规格为205/55 R19

此前进口国内的第二代C4毕加索高配车型采用17英寸205宽度的轮胎，令许多车友在换胎时无法及时找到对应型号而感到头疼。

今天C5X发布后，有许多朋友第一时间上网查询了固特异是否有这样尺寸的轮胎，很遗憾，暂时没有。

其实这并不是雪铁龙特立独行，作为EMP2 V3全新架构的姊妹车，全新DS 4 Cross所装配的19英寸轮毂同样为该规格的轮胎——205/55 R19。

全新DS 4 CROSS

分析原因之前我们不能忽略一点：全新雪铁龙凡尔赛C5X的底盘从前到中再到车尾，覆盖有全车底盘护板。此前我在E43试验车上便注意到，如此设定，通过底盘护板的扰流槽，让底盘气流不至于形成乱流。

与“Aéroblade”低风阻轮毂搭配，有效降低行驶风阻。同时，突出C5X跨界属性，驶过非铺装路面，有效缓解甚至避免底盘因车轮轧起的石子受到损害。当然，最重要的是窄轮胎能带来更好的节油和减排效果。

问题2：全新雪铁龙C5X的内饰质感究竟如何？

许多朋友仅凭图片就认定全新凡尔赛C5X的内饰与雪铁龙第三代C4类似，平铺直叙的设计与较为单调的配色，给人感觉质感欠佳。

欧版内饰

国产版顶配内饰，几乎与欧版一致

其实，C5X实车内饰表现出乎我的意料，不仅是Citroën Advanced Comfort座椅带来乘坐质感的显著提升，全新C5X内饰的用料与配色都体现出设计师的用心。

大面积的软质材料运用、全车“double chevrons”缝线、木纹色饰板等，而且纵观雪铁龙车型序列，雪铁龙自始至终的内饰结构都是平铺直叙（参考下图四款车型），除去Citroën DS5，很难再找出第二款内饰像标致i-Cockpit座舱那样，车内控制过分偏向驾驶员。

雪铁龙第二代C5、第二代C4毕加索、 天逸C5 Aircross与凡尔赛C5X的内饰对比

问题3：东风雪铁龙凡尔赛C5X为什么要叫“凡尔赛”？

听到这个名称的时候，一开始我也有抵触情绪，联想到前阵子网络玩梗“走在法国巴黎的街头……”，凡尔赛这个名称在网络世界当前并不是褒义的存在。

但转念一想，东风雪铁龙前有“爱丽舍”、“赛纳”等以法国巴黎著名景点命名的车型，而且DS汽车为了突出“前卫·巴黎”的品牌形象，不同配置车型的名称都是以巴黎市的多个著名景点、地名命名。

个性脱俗，令人印象深刻的同时也成为一种商业模式。

而“凡尔赛（Versailles）”也是法国著名的卫星城，境内的凡尔赛宫属于法兰西艺术的明珠。宫殿、花园壮观精美，内部陈设和装潢富有艺术性，秀外慧中，与C5X这款车型的气质与精神，不谋而合。

问题4：欧版C5X后排有三个头枕，为什么国产车只有两个？

我认为这是一种“减配”，希望神龙汽车能在上市之前将此配置加上（最好是全系标配，共用模具，与欧洲实现同步）。

副驾驶座还配备了老板按键， 中国版凡尔赛独享

毕竟发布会上，神龙公司多次强调“C5X为中国，中国造”，然而缺失的头枕似乎忽略了中国消费者常见的使用场景：车上坐满5个人或车上坐4个人+一个儿童座椅，此时显现出后排中央头枕的重要性。

后排空间可观，腿部、头部都不局促

让后排中间的乘客的脑袋有个依靠，而且当危险发生时，头枕能够免受乘员受伤。从观感来说，第二排三个头枕也符合五座车的定义——对于每一个座位的乘客都有照顾。

“像雾像雨又像风”的Project E43就这么来到了我们面前，当看到这台车的时候，的确感受到了惊艳——这是一台非常雪铁龙的车，不过它的惊艳却是带着创新意识而不再那么奇怪的设计。

不可否认，凡尔赛C5X是一台大多数人看过之后，能产生好感的车。从网络上的好评潮能看出来，许多人正期待这样的车型。

而从车身定义来看，凡尔赛C5X结合了旅行轿车、SUV、跨界车的多种风格，回归实质，它实际上就是一台Crossover化的Liftback，即和奥迪A5、A7是一类车（类型相同，级别不同）。

只不过接近200mm的离地间隙让她通过性更好，更加接近SUV的实用主义，更多了几分野性和旅行的气息。

所以这种紧密跟随SUV潮流的创新，再配上一套新颖、漂亮的设计，很容易就引起潜在消费者的关注。就目前市场状况来看，这类车型并不多（下一代蒙迪欧也会变身跨界车：Ford EVOS），所以凡尔赛C5X理论上是有机会的。

这一次由东风雪铁龙举办的发布会仅仅只是发布了新车，讲解了设计和定位。

根据官方消息称，后续还会陆续公布凡尔赛C5X的具体动力系统以及配置情况，我们会持续关注。【iDailycar】

拓展知识：

visio模具

打开自动化事件

在 Visio 的“工具”菜单中，单击“选项”。单击“安全性”选项卡，选择“启用自动化事件”，然后单击“确定”。
缺少所需的形状、菜单、标题栏和其他项

由于以下原因，您的计算机上可能未安装某些组件：

您的 Visio 是 Standard 版本，而您下载的模板则要求 Professional 版本。

查看所安装的 Visio 的版本

在 Visio 的“帮助”菜单中，单击“关于 Microsoft Office Visio”。随之出现的对话框的顶端将显示“Microsoft Office Visio Professional 2003”或“Microsoft Office Visio Standard 2003”。
查明下载的模板是否需要 Visio Professional

在打开模板的情况下，单击右侧任务窗格顶端的“使用该模板”链接。（如果未看到任务窗格，请在“视图”菜单中单击“任务窗格”。）如果该模板需要 Visio Professional，则主题标题下的第一个句子将为“只适用于 Visio Professional”。
提示

在 Microsoft Office 联机模板上，每个要求 Professional 版本的 Visio 模板的标题后都将显示“(Visio Professional)”。
要升级到 Visio Professional，请访问 Microsoft Office Visio 主页。
第一次安装 Visio 时，您选择不要安装这些组件。

安装缺少的组件

单击“开始”，然后单击“控制面板”。
单击“添加或删除程序”。
在“当前安装的程序”下，单击“Microsoft Office Visio 2003”，然后单击“更改”。
单击“添加或删除功能”，然后单击“下一步”。
在“为应用程序和工具选择更新选项”下，单击“Microsoft Office Visio”旁的加号。单击“解决方案”旁的加号。单击所要安装的各解决方案左侧的下箭头，然后单击“从本机运行”。
提示 解决方案按模板进行分类，所以应安装其中可能包括与您所下载模板类似的模板的解决方案。例如，如果您下载的是“因果图”模板而且其中缺少某些组件，则应选择安装“流程图和业务进程”解决方案。

确定所要安装的解决方案之后，单击“更新”。

我放在页上的新形状与现有形状的大小不同。

您所下载的模板所用的度量单位与您计算机上安装的形状所用的度量单位不同。例如，您下载的模板使用公制单位，而您的计算机上安装的形状则使用美制单位。

如果您不介意使用大小稍有不同的形状，绘图完全可以正常工作。不过，如果您希望形状之间完全匹配，则可以执行以下操作：

下载一个其他的模板

查找一个模板，其度量单位应与您的计算机上安装的形状所使用的度量单位相同

请注意用您原来下载的那个模板打开的模具（绘图窗口左侧的绿色区域）的标题栏中的单位（公制或美制单位）。
转到 Microsoft Office 联机模板。找到您原来下载的那个模板，然后安装与您的形状使用相同单位的相应模板。
提示 每个模板的单位列在模板名称后的括号内。
若已安装美制单位内容，则安装公制单位内容

安装公制单位内容

单击“开始”，然后单击“控制面板”。
单击“添加或删除程序”。
在“当前安装的程序”下，单击“Microsoft Office Visio 2003”，然后单击“更改”。
选择“添加或删除功能”，然后单击“下一步”。
在“为应用程序和工具选择更新选项”下，单击“Microsoft Office Visio”旁的加号。
单击“解决方案（公制单位）”左侧的下箭头，然后单击“从本机运行”。
重复第 6 步，不过这次要单击“加载项（公制单位）”左侧的下箭头。
单击“更新”。
若已安装公制单位内容，则安装美制单位内容

注释 只有 Visio 的英语版本才提供该选项。要购买英语版本，请访问 Microsoft Office Visio 主页。

安装美制单位内容

单击“开始”，然后单击“控制面板”。
单击“添加或删除程序”。
在“当前安装的程序”下，单击“Microsoft Office Visio 2003”，然后单击“更改”。
选择“添加或删除功能”，然后单击“下一步”。
在“为应用程序和工具选择更新选项”下，单击“Microsoft Office Visio”旁的加号。
单击“解决方案（美制单位）”左侧的下箭头，然后单击“从本机运行”。
重复第 6 步，不过这次要单击“加载项（美制单位）”左侧的下箭头。
单击“更新”。

我下载的是公制模板，为什么模具标题栏仍显示美制单位？

由于您的计算机上未安装公制形状，因此会打开美制单位形状。绘图仍能正常工作，但因为您放在页上的新形状的尺寸将采用美制单位，所以这些形状的大小可能会与页上已有的公制单位形状稍有不同。

提示 要查看形状的尺寸，请右击形状，然后单击“属性”。

要使用其中所有内容均采用相同度量单位的模板，您可以：

下载一个其他的模板

下载一个模板，其度量单位应与您的计算机上安装的形状所使用的度量单位相同

转到 Microsoft Office 联机模板。找到您原来下载的模板，然后安装采用“美制单位”的相应模板。
提示 每个模板的单位列在模板名称后的括号内。

在您的计算机上安装公制内容

安装公制内容

单击“开始”，然后单击“控制面板”。
单击“添加或删除程序”。
在“当前安装的程序”下，单击“Microsoft Office Visio 2003”，然后单击“更改”。
选择“添加或删除功能”，然后单击“下一步”。
在“为应用程序和工具选择更新选项”下，单击“Microsoft Office Visio”旁的加号。
单击“解决方案（公制单位）”左侧的下箭头，然后单击“从本机运行”。
重复第 6 步，不过这次要单击“加载项（公制单位）”左侧的下箭头。
单击“更新”。

我下载的是美制模板，为什么模具标题栏仍显示公制单位？

由于您的计算机上未安装美制单位形状，因此会打开公制单位形状。绘图仍能正常工作，但因为您放在页上的新形状的尺寸将采用公制单位，所以这些形状的大小可能会与页上已有的美制单位形状稍有不同。

提示 要查看形状的尺寸，请右击形状，然后单击“属性”。

要使用其中所有内容均采用相同度量单位的模板，您可以：

下载一个其他的模板

下载一个模板，其度量单位应与您已安装的形状所使用的度量单位相同

转到 Microsoft Office 联机模板。找到您原来下载的模板，然后安装采用“公制单位”的相应模板。
提示 每个模板的单位列在模板名称后的括号内。

在您的计算机上安装美制单位内容

注 只有 Visio 的英语版本才提供该选项。要购买英语版本，请访问 Microsoft Office Visio 主页。

安装美制单位内容

单击“开始”，然后单击“控制面板”。
单击“添加或删除程序”。
在“当前安装的程序”下，单击“Microsoft Office Visio 2003”，然后单击“更改”。
选择“添加或删除功能”，然后单击“下一步”。
在“为应用程序和工具选择更新选项”下，单击“Microsoft Office Visio”旁的加号。
单击“解决方案(美制单位)”左侧的下箭头，然后单击“从本机运行”。
重复第 6 步，不过这次要单击“加载项(美制单位)”左侧的下箭头。
单击“更新”

我知道的就这么多了，希望对你有帮助

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