ug和catia(ug和catia哪个简单)

前沿拓展:

ug和catia

说实话,Catia只有两点比UG强,第一个上亿数量的大装配。第二个是A级连续G3曲面。

但是这两个功能大部分99.9%以上的人群都用不到! 尤其是G3连续曲面,完全是存在于理论上,实际加工中根本没没有那么高的加工精度! 而上亿级数量的装配可能只有航空母舰了!

我见过很多人都是UG和Catia双修,但是所有的人都是喜欢用UG。实际工作中也是UG为主,Catia最多用过数据的转换。

UG的逆向工程,同步建模,CNC加工等功能都是强于Catia的!


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拓展知识:

ug和catia

首先分国家,欧洲大部分都用CATIA,亚洲日韩都用CATIA,基于UG在国内大部分大学普及率较高的原因,唯独中国UG使用用户很多。
其次,它们之间的用途功能除了实体设计UG仅是方便之外,重点之重的曲面设计功能精度远远强于UG不是一丁半点,无法相提并论。
再者,CATIA一般用于汽车行业相关的设计,从车身设计到模具设计,车身卡具,运动模拟,机器人轨迹模拟等,一个软件可以实现汽车生产工艺循序渐进的工作流程,软件的统一有效保证所倒出的文件之间匹配性好,不易出错。
综上,根据你自身的定位来判断首要学习哪款软件为主或为辅,如果你是想从事汽车行业车身设计,模具工艺,结构设计等工作,那推荐学习CATIA,其二次开发,带参数功能有非常强大的功能。
有一位所阐述的UG实现NC数模加工更优于CATIA,我倒是很想请教具体在哪一点。
如果CATIA的某些强大功能99.9%的人用不到或不会用,那真是疑惑世界主流汽车行业是如何维持汽车开发工作的,如果你会用,那恭喜你,你已经踏入重点开发研究领域了。

ug和catia

初学的话,个人觉得UG更好用。
UG很多命令菜单可视化比较强。版本很多,教程也多。CATIA不太常用。我们做工程的,只有福田的汽车件用的catia,其他的一般都是ug。
CATIA容易出错。

ug和catia

汽车行业一般都用CATIA;你工作时用去面的话建议CATIA,曲面不多的话PROE/UG都可以;新手建议CATIA,因为这是趋势,很多企业要求会CATIA!

ug和catia

其实从易上手来看,都差不多,只是应用不太同,catia曲面功能很强大,所以在航空里一个用比较广泛,而ug则应用在机械方面

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